Ouverte officiellement ce 15 jusqu’au 19 juin 2026, Lomé accueille la première Convention et Exposition africaines du transport aérien.
Cette rencontre continentale vise à lever les obstacles réglementaires et fiscaux qui entravent encore le développement de l’aviation civile et l’intégration du ciel africain.
La cérémonie d’ouverture a été présidée par le Président du Conseil du Togo, Faure Essozimna Gnassingbé, également désigné « Champion » du Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) par l’Union africaine.
Plusieurs personnalités de premier plan ont pris part à l’événement, notamment le président rwandais Paul Kagame, l’ancien président nigérian Olusegun Obasanjo, ainsi que des représentants de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), de l’Association du transport aérien international (IATA) et du Conseil international des aéroports (ACI Afrique).
Quatre priorités pour transformer le ciel africain
Devant les participants, Faure Gnassingbé a présenté quatre axes stratégiques destinés à faire du transport aérien un levier majeur de croissance et d’intégration économique du continent.
Le premier défi consiste à passer des engagements politiques aux réalisations concrètes. Pour le dirigeant togolais, les États doivent harmoniser leurs réglementations, faciliter les droits de trafic et ouvrir davantage les corridors aériens afin de favoriser une meilleure connectivité entre les différentes régions du continent.
La deuxième priorité concerne la réduction des coûts du transport aérien. Faure Gnassingbé a plaidé pour la mise en place d’un environnement plus compétitif à travers la modernisation des infrastructures aéroportuaires, le renforcement des compagnies africaines et la rationalisation des taxes qui pèsent sur le secteur. Une simplification des procédures administratives devrait également permettre de faciliter la mobilité des opérateurs économiques, des étudiants et des touristes.
Le Président du Conseil a également mis l’accent sur le développement du fret aérien, qu’il considère comme un outil stratégique pour accompagner la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Selon lui, l’aviation cargo doit être intégrée à une chaîne logistique multimodale associant les réseaux routiers, ferroviaires et maritimes afin de soutenir les exportations agricoles et industrielles africaines.
Enfin, il a appelé à l’émergence d’une industrie aéronautique africaine plus souveraine et durable. L’objectif est de réduire la dépendance technologique du continent, de favoriser la création d’emplois qualifiés et de développer des centres de maintenance locaux, tout en prenant en compte les exigences liées à la transition écologique.
Les propositions du dirigeant togolais ont été saluées par les différents participants. Le président rwandais Paul Kagame a exhorté les pays africains à accélérer la mise en œuvre des réformes nécessaires.
« Aucun pays ne peut réussir seul ni prospérer dans la fragmentation », a-t-il déclaré, invitant les États à passer des discours aux actions concrètes.
De son côté, l’ancien président nigérian Olusegun Obasanjo a salué les efforts déployés par le Togo dans la promotion du marché unique du transport aérien africain. En reconnaissance de son engagement, la Commission africaine de l’aviation civile et l’Union africaine ont décerné une distinction au Président du Conseil togolais.
À travers l’organisation de cette convention, le Togo entend renforcer son positionnement comme plateforme commerciale et logistique majeure en Afrique de l’Ouest. Une ambition qui, selon Faure Gnassingbé, ne peut se concrétiser qu’à travers une coopération renforcée et une meilleure interconnexion des économies africaines.
La rencontre de Lomé apparaît ainsi comme une nouvelle étape dans la construction d’un marché aérien africain intégré, plus compétitif et capable de soutenir les ambitions économiques du continent.
