L’ouvrage devrait avoir un impact social, en termes de réduction du temps de liaison, de Kpendjal aux localités avoisinantes du Burkina Faso et du Bénin. Il devrait également présenter un intérêt économique pour toute la zone.
Le pont a vocation à désenclaver cette localité où se pratiquent essentiellement l’élevage commercial et l’agriculture, en l’ouvrant sur les pays avoisinants, notamment le Bénin et le Burkina Faso. Avec la possibilité de doper le volume des échanges entre ces populations et celles des pays voisins.
L’ouvrage, au surplus, permettra de booster les échanges commerciaux entre les populations du milieu elles-mêmes.
Une visite de plusieurs ministres togolais sur le site abritant l’ouvrage en construction, a permis de relever que les travaux sont à un taux de réalisation de 45%.
Notons que le coût global de cette infrastructure est de 17,5 milliards FCFA.
Source: Togofirst
